EN
Sebagai peradaban maju, terdapat lebih banyak lagi kemajuan dalam industri e-trike. Ini secara khusus membantu masyarakat bandar yang berusaha untuk cara hidup produktif dan mesra alam. Ahli ekonomi di seluruh dunia mendorong penggunaan e-trike kerana potensi mereka dalam menyelesaikan isu trafik global. Setiap pakar dari setiap sudut dunia menyukai e-trike, juga dikenali sebagai trisikl elektrik, kerana mereka adalah peranti mobiliti mikro elektrik yang memudahkan perjalanan dan membantu menangani kesesakan dengan cara yang mampan. Jelas bahawa peranti ini boleh digunakan untuk menyokong aspek positif e-trike dalam tetapan bandar. Ini adalah sebab utama kertas penyelidikan ini melihat kepada kelebihan dan kekurangan, impak, dan kemajuan teknologi e-trike sebagai rawatan yang mungkin kepada masalah bandar moden.
Kawasan yang terlalu tercemar disebabkan oleh asap yang dihasilkan bergabung dengan kekurangan ruang ventilasi dipanggil penempatan bandar yang sempit dan kurang ventilasi. Kawasan seperti ini adalah ideal untuk trikal elektrik kerana e-trikal mempunyai sifar pencemaran. Selain itu, pemasaran perjalanan mikro bermotornya pedal dan tumpangan ramah alam telah terbukti meningkatkan keyakinan kepada e-trikal.
Serupa, kenderaan elektrik lain seperti e-trikal mengamalkan strategi yang sama. Apabila trafik menjadi padat, E-trikal juga sesuai digunakan oleh pelancong di dalam bandar. E-trikal dianggap jauh lebih mudah digunakan dan lebih boleh diakses berbanding kereta kerana bentuk dan saiznya. Ini membolehkan pengguna perkhidmatan awam memarkir dengan sangat mudah, jadi mereka tidak dipengaruhi oleh trafik. Jangan lupa, kebanyakan pengguna perkhidmatan awam suka duduk di atas kereta. Tambahan pula, banyak e-trikal membolehkan pemandu menjalankan aktiviti lain seperti menghantar barang semasa menunggang. E-trikal ini mempunyai kompartmen untuk melakukan pelbagai tugas.
Walaupun penggunaan trikal elektrik mungkin kelihatan menarik untuk ramai, e-trikal memang mencipta beberapa cabaran dari segi sistem e-mobiliti bandar. Cabaran yang paling ketara berkaitan dengan keadaan semasa jalan raya dan infrastruktur lain yang tersedia. Kebanyakan bandar tidak mampu memiliki lorong basikal dan stesen cas yang sewajarnya. Itulah bila pihak berkuasa tempatan perlu mula mengeluarkan dana pembayar cukai untuk merancang cara di mana e-trikal boleh digunakan dengan selamat di jalan raya.
E-trikes menghadapi banyak cabaran, salah satunya melibatkan perubahan sikap negatif yang meluas terhadap e-trikes pada hari ini. Seperti e-scooters, e-trikes dikritik kerana tidak secantik motosikal dan kereta dari segi estetika. Dengan itu, pasaran untuk e-trikes menjadi lebih kecil. Walau bagaimanapun, dengan menekankan harga murah serta ciri-ciri ramah alam e-trikes memang berkuasa untuk mengubah cara orang melihat e-trike.
Membuang diri dari pemikiran sebelumnya, contoh trike komuter elektrik dalam ruang perkotaan adalah yang paling optimis. Para wirausahawan yang berfikir untuk membuat pelaburan akan mendapati ini sebagai pelaburan yang sangat menggalakkan untuk disambut. Terdapat permintaan yang meningkat untuk e-trike disebabkan oleh pertumbuhan kesedaran alam sekitar terhadap jejak karbon. Selain itu, terdapat optimisme baru bahawa generasi seterusnya e trike akan melampaui pendahulunya. Ini adalah generasi baru yang seharusnya lebih cepat, berfungsi berbilang dengan hayat bateri yang lebih lama, dan kelihatan lebih menarik. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa elemen yang mesti diletakkan terlebih dahulu agar dapat mencapai matlamat e-trike. Kanada mempunyai potensi untuk menggabungkan e-trike dengan sistem pengangkutan awam mereka tetapi sekali lagi, infrastruktur e bike di Kanada perlu dipertimbangkan terlebih dahulu. Itulah, saya percaya, sesuatu yang harus ditangani oleh perancang bandar dan pembuat dasar Kanada.
Dengan kata lain, basikal elektrik tiga roda adalah bentuk pengangkutan yang ditingkatkan yang tersedia di bandar dan ia kos jauh lebih rendah berbanding dengan pengangkutan konvensional. Walaupun beberapa penambahbaikan kecekapan dari e-trike seperti pengurangan pelepasan dan kesesakan yang kurang masih belum ditemui, semua manfaat ini dalam peningkatan kecekapan pengangkutan adalah tidak dapat disangkal. Sebagai kawasan bandar berkembang, e-trike akan menjadi penting dalam mence intox objektif pembangunan mampan melalui ekourbanisme, yang bermanfaat untuk planet dan manusia.